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      深圳一家印刷廠的卡車尾板夾住頭部,瞬間死亡

      發布時間:2019-10-19 14:00:00

      但是小編相信世界上的一切

      但是小編相信世界上的一切

      蔡某站在馬車上,轉動著把手上的尾板,并沒有忘記留意同事的傷。這時,尾板逐漸靠近車廂,當它即將關閉時,尾板的速度突然加快,強度增加。當Cai Mou沒有回應時,他緊緊地把頭緊緊地夾在一旁。此時,蔡某已無法操作手柄放下尾板,與其他同事不在一起,導致長時間的頭部夾持、血流,最終死亡。

      這個版本主要有三個原因

      一是蔡某在操作過程中的疏忽。

      二是安全意識淡薄,粗心。

      三是不遵守規章制度,不養成良好的工作習慣。

      所以,當尾板翻轉時,速度會變慢。你為什么不能退出?產品設計有缺陷還是操作不規范?

      “車輛液壓升降尾板使用說明”中有一個“特別說明”:當尾板靠近車廂時,應通過點擊“翻轉”按鈕并短暫按下“升降”按鈕來操作。防止尾板翻轉過快,減少尾板對車廂的沖擊。

      可以看出,雖然尾板翻過來時速度比較慢,但當接近車廂時,速度會加快,產生較大的沖擊。如果此時有人站在車廂邊緣,會造成嚴重的人身傷害。

      1、機械傷害:

      1、液壓提升過程中有頭部或四肢受傷的危險。

      預防措施:

      1、安裝在車廂內的尾板移動操作手柄僅具有操作尾板的升降功能。

      2、尾板的倒裝操作只能在車廂外尾部操作箱的固定位置進行。

      三、在尾板上作業時,任何人不得進入工作區域,注意安全距離。

      2、物體打擊傷害:

      操作尾板時,搬運貨物的手動液壓叉車未鎖緊、固定或超重,造成平臺不平衡。液壓叉車與貨物一起從尾板上滑下,撞傷尾板旁站立人員。

      預防措施:

      1、尾板噴邊作業指導書、尾板載荷重量標注在明顯位置,液壓系統設有液壓系統過載報警功能和超壓保護系統。

      2、裝卸貨物進出車廂時,操作人員應將貨物放在尾板中間,防止貨物因偏離尾板側面而使尾板受力不均勻傾斜。

      三、尾板升降時,速度不宜過快。裝載過程中禁止調整尾板角度。

      三、墜落傷害:

      當裝卸人員與液壓叉車、貨物在尾板吊裝過程中一起升降時,站在尾板邊緣的裝卸人員有踏空、墜落的危險,也有裝卸人員和貨物一起墜落。

      預防措施:

      尾板邊緣設黃色返回架,標志禁止站區、鎖定貨物、重新作業等警示標志。


      综合欧美五月丁香五月